Was ist MIPS?

Sie haben wahrscheinlich das kreisförmige gelbe Mips®-Logo auf einem bemerkt Fahrrad oder Skihelm oder gesehenes Mips-Sicherheitssystem, das in einer Produktbeschreibung beworben wird. Aber was bedeutet es? Wie funktioniert es? Und können Mips wirklich einen Unterschied machen, wenn es um die Helmsicherheit geht?? In diesem Artikel, Wir werden häufige Fragen zu Mips beantworten, einschließlich:

• Wofür steht Mips??
• Was ist MIPS, und wie funktioniert Mips??
• Was sind multidirektionale Auswirkungen?? Warum sind Rotationskräfte gefährlich??
• Macht Mips einen Helm sicherer??

Wofür steht Mips??

Mips ist ein Akronym, das für „Multi-Directional Impact Protection System“ steht.

Mips bezieht sich auf eine reibungsarme Kunststoffschicht im Inneren eines Helms, die dabei helfen soll, Rotationsbewegungen, die bei einigen schrägen Stößen auftreten, vom Kopf weg umzuleiten. Wir werden uns eingehender mit der Mechanik von Mips befassen, Nachfolgend finden Sie die verschiedenen Arten von Mips und warum Rotationskräfte gefährlich sind.

Mips kann sich auch auf das in Schweden ansässige Unternehmen beziehen (offiziell bekannt als Mips AB) das die Rechte am Mips-Sicherheitssystem und seine Patente besitzt. Das Unternehmen wurde gegründet 2001 von Hans Van Holst, ein Neurochirurg, und Peter Halldin, ein Wissenschaftler des KTH Royal Institute of Technology, der sich für Helmsicherheit interessiert. Nach seinem Debüt als Reithelm in 2007, Mips begann mit der Lizenzierung seiner Technologie an Helmhersteller 2009; Hersteller integrieren das Sicherheitssystem mittlerweile in ihr eigenes Produktangebot.

Was ist Mips und wie funktioniert Mips??

Während die meisten Helmtechnologien Energie absorbieren, Mips wurde entwickelt, um den Aufprall umzuleiten. Wie so? Eine reibungsarme Schicht, auch Gleitflugzeug genannt, ist in den Helm integriert und ermöglicht eine unabhängige Drehung vom Kopf 10 Zu 15 Millimeter. Das Ziel dieser Gleitebene besteht darin, potenziell schädliche Rotationsbewegungen umzuleiten, die durch bestimmte Winkelstöße entstehen und andernfalls auf den Kopf des Benutzers übertragen werden könnten.

In der überwiegenden Mehrheit der Mips-Helme, Diese reibungsarme Schicht ist dünn, In den Helm integrierte Kunststoffeinlage zwischen der Helmpolsterung und dem Helm selbst. Im Falle eines Absturzes, Durch den Innenschuh kann sich der Helm unabhängig vom Kopf des Benutzers drehen, Rotationskräfte umzuleiten und somit zu reduzieren.

Es gibt andere Arten der Mips-Technologie auf dem Markt, zu. Mips sphärisch, zum Beispiel, die Sie auf den Fahrrad- und Skihelmen von Max Helmets finden, ist nicht auf eine Kunststoffauskleidung angewiesen. Stattdessen, Mips Spherical-Helme verfügen über eine innere Schaumstoffschicht, die sich unabhängig von einer äußeren Schaumstoffschicht dreht, ähnlich einem Kugelgelenk. Die Technologie sieht anders aus, aber das Konzept ist dasselbe: Eine reibungsarme Schicht ermöglicht eine unabhängige Bewegung des Helms vom Kopf.

Unabhängig von der Art der Mips-Technologie, Die schwedische Marke behauptet, dass alle Sicherheitssysteme darauf ausgelegt sind, einen Spielraum zu bieten 10 Zu 15 Millimeter Bewegung zwischen Kopf und Helm im Falle eines Unfalls.

Was sind „multidirektionale Auswirkungen“??„Warum sind Rotationskräfte gefährlich?“?

Erste, Lassen Sie uns den Unterschied zwischen linearen und nichtlinearen Auswirkungen besprechen: Stellen Sie sich vor, ein Fußball würde auf einen vollkommen ebenen Boden fallen – das ist ein linearer Aufprall. Jedoch, wenn der Boden schräg ist, oder der Fußball wird horizontal geworfen, anstatt aus dem Stand fallen gelassen zu werden, Die Wirkung ist nicht mehr linear; es ist nichtlinear.

Wenn Sie schon einmal den Lenker Ihres Mountainbikes umgekippt haben oder beim Skifahren ins Gesicht gestoßen sind, Sie wissen, dass die meisten Ski- und Fahrradstöße nichtlinear sind. Diese Auswirkungen werden auch als „schräge“ oder „multidirektionale“ Auswirkungen beschrieben – daher „Multi-Directional Impact“ im Mips-Akronym. Und diese multidirektionalen Stöße können dazu führen, dass potenziell schädliche Rotationsbewegungen auf den Kopf ausgeübt werden.

Laut Mips, „Rotationsbewegungen sind eine häufige Ursache für Gehirnerschütterungen und schwerere Hirnverletzungen bei schrägen Schlägen auf den Kopf.“ Dies wird durch eine Reihe wissenschaftlicher Studien belegt, einschließlich A 2019 Studie der Fahrradhelme mit Rotationsdämpfungstechnologie vergleicht (wie Mips) zu Helmen ohne.

Trotz Untersuchungen, die zeigen, dass Rotationskräfte traumatisch sein können, Die meisten Helmtechnologie- und Sicherheitszertifizierungen konzentrierten sich in der Vergangenheit auf lineare Stöße, statt nichtlinearer.

Macht Mips einen Helm sicherer??

Auf diese Frage gibt es keine definitive Antwort. Auf seiner Website, Mips sagt: „Während Mips keine Garantie dafür geben kann, wie sich ein Helm im Vergleich zu einem anderen Helm bei einem Unfall verhält, basierend auf unserer Forschung und den von Mips und anderen durchgeführten Tests, Das Mips-System bietet nachweislich bei vielen Arten von Unfällen zusätzliche Sicherheit im Vergleich zu einem Helm ohne Mips-System.“

Übersetzung? Jeder Helm ist anders, und jeder Absturz ist anders. Verletzungen und sogar der Tod sind immer möglich, unabhängig davon, welchen Helm Sie bei Aktivitäten wie Klettern tragen, Radfahren, Mountainbiken oder Skifahren.

Das heißt, Die seriösesten Quellen zur Bewertung der Helmsicherheit sind erfahrene Quellen, externe Forscher, die Helme Seite an Seite testen, wie diejenigen, die das geleitet haben 2019 Studie. Das haben sie herausgefunden: „Die Mips- und SPIN-Helme sorgten im Vergleich zu Kontrollhelmen für erhebliche Verbesserungen bei der Absorption der Rotationskinematik und dem damit verbundenen Risiko einer Gehirnerschütterung.“ (SPIN ist eine ähnliche Rotationsdämpfungstechnologie des Helmherstellers POC, die auf die gleichen Probleme wie Mips abzielt.)