Casco máximo
casco de bicicleta Glosario de materiales
ABS (Acrilonitrilo Butadieno Estireno)
Duro y resistente a impactos, El ABS se utiliza frecuentemente para fabricar cascos rígidos.. ¿Jugabas con Legos cuando eras niño? (o todavía lo hago)? También están hechos de ABS.!
Aramida/Kevlar
El mismo material del que están hechos los chalecos antibalas.; Se puede utilizar aramida/kevlar para complementar los cascos de bicicleta en lugares estratégicos para garantizar una mayor durabilidad y protección..
Fibra de carbono
Extremadamente fuerte y ligero, La fibra de carbono se puede utilizar para aumentar los cascos y al mismo tiempo reducir el peso.. Esto puede resultar especialmente atractivo en cascos integrales para bicicletas de montaña que ofrecen una protección superior pero pesan más que la mitad de los cascos..
EPS (Poliestireno expandido) Espuma
La espuma EPS se parece al material con el que están hechas las neveras portátiles para picnic de la vieja escuela. En impacto, La espuma se aplasta en lugar de tu cabeza.. Lamentablemente la espuma EPS es de un solo uso.–no rebota después de un choque. Por eso siempre debes reemplazar tu casco después de un accidente.
PPE (Polipropileno expandido) Espuma
Más comúnmente utilizado en cascos de esquí., El EPP es similar en apariencia al EPS.. EPP es una espuma multiimpacto que recupera su forma y la mayor parte de su protección contra impactos después de un choque.. Cuesta más que el EPS y normalmente da como resultado un casco un poco más grueso que uno con EPS..
Panal / Pajitas Koroyd
Las pajitas Koroyd ofrecen una alternativa al tradicional forro de espuma para cascos.. Se forman en un proceso de extrusión que crea una estructura similar a un panal que absorbe energía.. Koroyd Straws aplasta de forma controlada, desacelerar eficientemente la energía de un impacto.
policarbonato
Un plástico resistente pero ligero, El policarbonato se utiliza en la construcción de muchos cascos de bicicleta rígidos y en molde actuales.. Durante el proceso en el molde, una carcasa de policarbonato está unida al forro, lo que da como resultado un casco aún más resistente.