맥스 헬멧
새로운 패들을 선택할 때, 구매자는 일반적으로 적절한 샤프트 길이에 대해 토론합니다., 페더 각도에 관한 논의는 상대적으로 제한적입니다.. 최근에는, 주류 선호도가 약간 더 긴 패들 디자인으로 이동했습니다.. 그 동안에, 깃털 각도에 대한 의견은 서로 다른 두 가지 학파로 나뉩니다.. 한 그룹은 적당한 페더 설정을 지원합니다., 일반적으로 30 도, 대부분의 아웃도어 공급업체가 주로 이 사양을 보유하고 있기 때문에 여전히 일반적인 옵션으로 남아 있습니다.. 다른 그룹은 0도 깃털을 옹호합니다., 깃털없는 패들이라고도 알려져 있습니다.. 깃털이 없는 이 커뮤니티는 계속해서 번성하고 있습니다., 이러한 제품은 시중에서 판매되는 광범위한 2피스 길이 조절 패들 내에서 널리 사용 가능합니다..
이 기사는 제품 설명에는 거의 명시되지 않지만 패들 성능에 필수적인 세 번째 핵심 설계 요소를 소개하는 것을 목표로 합니다.: 오프셋. 오프셋은 물리적인 거리를 의미한다는 점을 명확히 구분해야 합니다., 깃털은 각도 측정을 나타냅니다.. 수많은 패들 제조업체는 이 두 가지 기술 용어를 자주 혼동합니다.. 페더 각도와 다르게, 오프셋은 명확한 구매 매개변수로 나열되지 않습니다.; 대신에, 이는 각 패들의 디자인에 통합된 구조적 기능을 제공합니다..
다음 설명과 도식 참조에 설명된 대로, 블레이드를 물에 삽입하고 당기는 동작을 실행하면 방수로 인해 블레이드가 떨릴 수 있습니다.. 블레이드 전면에 형성된 2면체 능선은 물의 흐름을 전환시키는 역할을 합니다., 보다 원활한 물 배수를 가능하게 하고 플러터 간섭을 효과적으로 줄입니다.. 이 혁신적인 2면체 디자인은 Werner Furrer Sr에 의해 패들 생산에 처음 도입되었습니다.. 1970년대 후반, 각 패들 블레이드의 전면을 따라 솟아오른 중앙 능선으로 나타납니다..
증가된 오프셋 치수를 채택하는 현대적인 패들 디자인, 전통적인 2면체 능선의 시각적 존재감이 점차 감소했습니다., 특히 전방 오프셋 크기가 계속 확장됨에 따라. Odachi와 같은 모델, 유리 섬유 제품인 Strike and Surge와 함께 하천 항해에 대한 인기가 높아지고 있습니다.. 기존 단종된 스텔스 모델도 전방 오프셋 구조를 채택했다., 그러나 여러 가지 기능적 결함으로 인해 Werner는 대량 생산을 중단했습니다..
주목할만한 추가 전방 오프셋 패들 옵션에는 Lettmann LCS가 포함됩니다. 70, Galasports Manic MCQ 및 Arca Works Vulcan. 클래식 AT Super Duty 패들 시리즈가 Nomadic에서 Full Circle 제품 라인으로 부활하여 다시 출시되었습니다.. 기타 틈새 포워드 오프셋 스타일, 이탈리아의 TDM AXEL, 독일의 Prijon Finna 등, 미국 전역에서 배포가 제한되고 접근성이 낮습니다..
다음 구매 결정을 확정하기 전에 오프셋 장착 패들을 개인적으로 테스트해 보는 것이 좋습니다.. 전방 오프셋 패들에는 기능적 단점이 없습니다., 기존 디자인과는 확연히 다른 독특한 조작감만을 선사합니다.. 이 프리미엄 패들은 중간에서 높은 가격대에 있지만, 탁월한 수중 핸들링은 수상 스포츠 매니아에게 비교할 수 없는 경험을 제공합니다.. 저자는 Galasports Manic 패들을 12명이 넘는 동료 패들러들과 공유했습니다., 거의 모든 사람들이 테스트 후 반년 이내에 자체 오프셋 패들을 구입했습니다..
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