Wie man diese gängigen Fahrradgeräusche diagnostizieren und behebt, Einschließlich Pedalklick

Ein Fahrrad, das quietscht, Rasseln, und Klicks sind nervig und frustrierend. Verwenden Sie diese Tipps, um die häufigsten und mysteriösesten Fahrradgeräusche zu beheben.

 

Als Radfahrer, Beim Fahren hören wir viele Geräusche. Normalerweise, Die Geräusche kommen von zwitschernden Vögeln, Der Wind lässt die Blätter rascheln oder die Reifen Ihres Fahrrads rollen über Ihren Lieblingsweg. Aber manchmal klingen die Geräusche schlimm und kommen von Ihrem Fahrrad, Und diese Geräusche können von lästig bis angstauslösend reichen, wenn Sie über die Ursache nachdenken.

Fahrradkomponenten sind bewegliche Teile, die verschleißen und manchmal angepasst werden müssen. Dieses Quietschen, knarrt, Klicks, und andere seltsame Geräusche sind oft ein Zeichen dafür, dass etwas an Ihrem Fahrrad repariert oder ausgetauscht werden muss. Und wenn Ihr Fahrrad besonders laut erscheint, Es könnte Zeit für eine routinemäßige Wartung sein.

Geräusche auf Fahrrädern sind manchmal frustrierend und rätselhaft. Es ist oft eine Herausforderung, genau herauszufinden, woher das Geräusch kommt – vor allem, wenn es schwierig ist, es zu reproduzieren, wenn man nicht fährt. Also zuerst, Sie müssen wissen, wie man es diagnostiziert.

Die häufigsten Geräuschemacher sind lose Teile oder Lager, die eingestellt werden müssen, Reinigung, oder Ersatz. Die regelmäßige Überprüfung der Schrauben vor der Fahrt trägt dazu bei, die Dichtheit der Komponenten zu gewährleisten und Geräusche in Schach zu halten. Mehrere Stellen an Ihrem Fahrrad verwenden Lager, um eine reibungslose Drehung zu gewährleisten, einschließlich Ihres Headsets, Tretlager, Hubs, und Federungsgestänge an Mountainbikes. Sorgen Sie dafür, dass diese Lager richtig eingestellt sind, um Quietsch- und Klopfgeräusche zu vermeiden.

Nachfolgend sind die häufigsten Ursachen für lästige Fahrradgeräusche aufgeführt, einschließlich Fahrradpedalklicken. Nutzen Sie diese Vorschläge, um sie einzugrenzen und zum Schweigen zu bringen. Wenn Ihnen die richtigen Tools zur Behebung eines Problems fehlen (oder befürchten, dass die Lösung Ihr Können übersteigt), Bitten Sie Ihren örtlichen Fahrradladen oder einen Fahrradmechaniker Ihres Vertrauens um Hilfe.

Kette

Lärm: Quietschen, Rasseln

Das knarrende Quietschen, das Sie beim Treten hören, kann darauf hindeuten, dass die Kette Ihres Fahrrads geschmiert werden muss. Das Reinigen und Schmieren Ihrer Kette ist normalerweise ein guter Anfang, wenn seltsame Geräusche auftreten, aber wenn es das Quietschen nicht löst, Möglicherweise müssen Sie andere Wartungsarbeiten am Antriebsstrang durchführen oder die Kette austauschen.

Auch wenn Sie während der Fahrt ein klapperndes Geräusch hören, sollten Sie als Erstes Ihre Kette überprüfen. Es könnte das Loslassen bedeuten, Die überschüssige Kette berührt Ihren Rahmen (Dies wird allgemein als „Kettenschlag“ bezeichnet.). Es kann auch bedeuten, dass Ihr Umwerfer nicht richtig eingestellt ist und nicht richtig schaltet.

Auch eine verschlissene Kette kann Geräusche verursachen. Fahrradketten verschleißen mit der Zeit, da die Buchsen und Rollen in der Kette durch Sand und Schmutz abgenutzt werden. Dadurch entsteht ein Gefälle und der Abstand zwischen den Stiftmitten vergrößert sich. (Dies wird allgemein als „Kettendehnung“ bezeichnet,„obwohl sich das Metall in der Kette nicht wirklich gedehnt hat.)

Allgemein, wenn sich eine Kette vorbeizieht 0.5 Prozent, Es ist Zeit, es zu ändern. Wenn Sie viel fahren, Ein Kettenprüfer ist praktisch, um zu wissen, wann es Zeit ist, Ihre Kette zu ersetzen.

Pedale und Schuhe

Lärm: Klicken oder Quietschen oder Klicken des Fahrradpedals

Wenn Sie bei jedem Pedaltritt ein Geräusch bemerken, Es könnten die Pedale selbst sein. Um hier Abhilfe zu schaffen, Entfernen Sie Ihre Pedale, Fetten Sie die Gewinde ein, und montieren Sie sie wieder an Ihrem Fahrrad (erinnern, Beide Pedale werden an der Vorderseite des Fahrrads festgezogen). Bei der Installation, Ersetzen Sie die Unterlegscheiben (wenn überhaupt) zwischen Pedal und Kurbelarm.

Eine weitere Quelle für Quietschgeräusche könnten die Stollen Ihrer Schuhe sein. Überprüfen Sie, ob Ihre Schuhplatten fest sitzen – eine lockere Schuhplattenschraube kann Kopfschmerzen verursachen. Beim Überprüfen der Schrauben, auf übermäßigen Verschleiß prüfen. Manchmal, Die Geräusche sind ein Zeichen dafür, dass die Schuhplatten ausgetauscht werden müssen. Ein gelegentlicher Tropfen oder zwei Tropfen Schmiermittel auf Wachsbasis auf Zwei-Schrauben-Stollen können helfen, das Quietschen in Schach zu halten.

Gehäuse und Schläuche

Lärm: Rasseln, Klopfen

Wenn Ihr Fahrrad über eine interne Kabelführung verfügt, Beim Überfahren von Unebenheiten ertönt ein rasselndes Geräusch aus dem Inneren Ihres Rahmens (oder Klopfen beim Drehen) wird häufig durch das Schaltwerkgehäuse oder hydraulische Bremsleitungen verursacht. Während der Klang selten Anlass zur Sorge gibt, Es treibt Fahrer in den Wahnsinn und kann Sie beim Training aus der Zone bringen.

Bedauerlicherweise, Die Behebung dieses Problems ist normalerweise nicht schnell oder einfach und erfordert einige fortgeschrittene mechanische Fähigkeiten (insbesondere wenn es sich um hydraulische Bremsen handelt). Auf einigen Fahrrädern – wie dem Boone von Trek, Zu diesem Zweck befindet sich am Unterrohr ein Anschluss. Dies könnte so einfach sein wie das Anbringen eines Kabelbinders zum Halten der Kabel. Bei anderen Fahrrädern ist möglicherweise die Demontage der Bremsschläuche und des Schalthebelgehäuses erforderlich (und bei einigen Fahrrädern sogar der Vorbau und der Steuersatz) die Leitungen mit schalldämpfenden Schaumstoffschläuchen zu versehen.

Zum Glück, Die Reparatur ist bei Fahrrädern mit extern verlegten Kabeln und Schläuchen, bei denen die Kabel klappern, viel einfacher. Dieses Geräusch wird normalerweise verursacht, wenn das Gehäuse über Unebenheiten auf dem Weg oder unebenen Straßenoberflächen zusammenschlägt. Einige professionelle Mechaniker schrumpfen das Gehäuse zusammen, um Geräusche zu vermeiden, Es kann aber auch Isolierband verwendet werden. Eine weitere Lösung sind Kabelklemmen, die verhindern, dass sich Gehäuse und Schläuche berühren.

Kurbel und Tretlager

Lärm: Knarren, Klicken

Bevor Sie prüfen, ob das Geräusch von Ihrem Tretlager kommt, Überprüfen Sie die Kurbelschrauben (die bei vielen Fahrrädern die Kurbelarme am Tretlager befestigen) ausreichend dicht sind. Möglicherweise hören Sie ein Klicken, wenn sich diese Schrauben lösen. Und wenn sich eine Kurbelschraube ganz löst, Dies kann dazu führen, dass ein Kurbelarm während der Fahrt abfällt oder Ihre Kurbel oder Ihr Rahmen beschädigt wird. Schnappen Sie sich einen Drehmomentschlüssel und ziehen Sie die Schrauben gemäß der vom Hersteller empfohlenen Spezifikation fest.

Nachdem Sie sicher sind, dass das Geräusch nicht von einem losen Kurbelarm herrührt, Stellen Sie sich neben Ihr Fahrrad und greifen Sie nach beiden Bremsen. Dann, Stellen Sie Ihren Fuß auf das Pedal, das Ihnen am nächsten ist, und drücken Sie nach innen. Wenn das Fahrrad immer noch knarrt oder tickt, wenn Sie das Pedal belasten, Das Problem liegt wahrscheinlich an Ihrem Tretlager.

Wenn das Klickgeräusch nicht von Ihrem Antriebsstrang oder Ihren Pedalen kommt (siehe unten), Dein Tretlager könnte locker sein, oder die Lager könnten verschlissen sein. Viele Fahrräder verwenden eine nicht einstellbare Kartusche oder ein Presssitz-Tretlager, das ausgetauscht werden muss, wenn die Lager abgenutzt sind. Einige Systeme (wie SRAM Dub und RaceFace Cinch) Verwenden Sie einen Vorspannring, um die Tretlagerlager vorzuspannen. Diese Ringe können sich lösen und beim Treten ein Klicken verursachen. Befolgen Sie die Anweisungen des Herstellers, um es wieder festzuziehen.

Wenn Sie nichts hören, Das Problem liegt wahrscheinlich an den Lagern in Ihrem Headset, Hubs, oder Aufhängungsteile. Lager können nach einer Saison verschleißen, vor allem, wenn Sie an einem nassen oder sandigen Ort leben. Ihr örtlicher Fahrradladen kann Ihnen bei der Bestellung und dem Einbau neuer Fahrräder behilflich sein.

Scheibenbremsen

Lärm: Pings, Tings, Kreischen, Geschwätz

Vor nicht allzu langer Zeit, Scheibenbremsen waren fast nur bei High-End-Fahrrädern und Mountainbikes zu finden. Jedoch, Diese leistungsstarken Stopper sind mittlerweile bei fast allen Fahrradgattungen und in allen Preisklassen üblich. Und Scheibenbremsen machen einige einzigartige Geräusche, die Radfahrer in den Wahnsinn treiben können.

Ein klapperndes Geräusch von Ihren Rotoren könnte auf einen lockeren Rotor hinweisen. Überprüfen Sie, ob die Rotorschrauben oder der Sicherungsring ausreichend fest angezogen sind. Die meisten Scheibenbremsen mit 6-Loch-Bremsscheiben verwenden zum Festziehen einen T25 Torx. Für Centerlock-Bremsscheiben, Für interne Sicherungsringe wird ein Kassetten-Sicherungsringwerkzeug verwendet. Für externe Sicherungsringe, Es wird ein Rotor-/Außenlagerschlüssel verwendet.

Wenn Ihre Scheibenbremsen beim Bremsen quietschen und kreischen, Die Bremsbeläge oder Bremsscheiben können verschmutzt sein. Dies geschieht häufig durch Ölrückstände, die beim Fahren im Regen von der Straße aufgewirbelt werden, Verunreinigungen durch Aerosolschmierstoffe, oder eine von Dutzenden anderer Ursachen.

Wenn die Verschmutzung nicht allzu schlimm ist, es kann oft gereinigt werden. Um dies zu tun, Entfernen Sie das Rad und wischen Sie die Bremsscheibe und die Bremsbeläge gründlich mit einem sauberen Lappen oder Handtuch und Isopropylalkohol ab. Wenn Sie eine deutliche Verfärbung des Rotors oder Rillen in den Bremsbelägen bemerken, Einer oder beide müssen möglicherweise ersetzt werden. Ihr örtlicher Fahrradladen kann Ihnen dabei helfen, die richtigen Ersatzbeläge und -rotoren für Ihr Bremssystem zu besorgen.

Das gelegentliche Zittern und Kribbeln der Bremsscheiben ist normal, Und diese Geräusche kommen und gehen oft während der Fahrt, wenn sich die Rotoren bei starkem Bremsen erwärmen und danach abkühlen. Wenn Sie ein anhaltendes Klingeln der Rotoren hören, Ihre Rotoren müssen möglicherweise gerade gerichtet werden. Weitere Informationen zur Diagnose und Behebung häufiger Probleme mit Scheibenbremsen finden Sie in der folgenden Story.

Headset

Lärm: Rasseln, Nachdenken

Ein loses Headset macht normalerweise ein klapperndes oder pochendes Geräusch. Und ein zu lockerer Steuersatz kann zu einem schlechten Fahrverhalten Ihres Fahrrads führen oder sogar Ihren Rahmen oder Ihre Gabel irreparabel beschädigen. Zum Festziehen eines gewindelosen Steuersatzsystems, Lösen Sie die Schrauben an der Seite Ihres Vorbaus, Ziehen Sie dann die obere Kappenschraube fest. Ziehen Sie die Schraube so fest an, dass die Gabel gezogen werden kann, Headset, Stängel, und alle Headset-Abstandshalter passen genau zusammen (aber nicht so fest, dass sich die Stangen nicht frei drehen können).

Danach sitzt alles fest und dreht sich leichtgängig ohne Spiel in den Lagern, Ziehen Sie die Vorbauschrauben wieder fest. Verwenden Sie einen Drehmomentschlüssel, um den Vorbau auf die vom Hersteller empfohlene Spezifikation zu bringen (Dies wird manchmal auf dem Stiel in N/m angegeben). Weil Sie den Drehmomentschlüssel zur Hand haben, Dies ist auch ein guter Zeitpunkt, um zu überprüfen, ob die Frontplattenschrauben Ihres Vorbaus ausreichend fest angezogen sind.

Wenn das Klappern nach dem Anziehen des Steuersatzes nicht verschwindet, Bringen Sie Ihr Fahrrad sicherheitshalber in die Werkstatt. Manchmal, Für den Steuersatz ist möglicherweise ein Abstandshalter erforderlich. Es ist jedoch wichtig zu prüfen, dass dies kein Problem mit Ihrer Gabel oder Ihrem Steuerrohr ist.

Sattelstütze

Lärm: Knarren

Eine weitere häufige Ursache für das Knarren ist die Sattelstütze – vor allem, wenn es nur im Sitzen auftritt. Um es zu beheben, Entfernen Sie Ihre Sattelstütze, indem Sie den Schnellspanner lösen (falls es einen gibt) oder Lösen Sie die Sechskantschraube an der Basis, wo sie in den Rahmen eintritt.

Nach dem Entfernen des Beitrags, Wischen Sie eventuellen Schmutz an der Sattelstütze und im Sattelrohr mit einem Lappen ab, und tragen Sie eine dünne Schicht Fett oder Fasergriffmasse auf (wenn Sie einen Carbonrahmen haben oder eine Carbonstütze verwenden) im Sitzrohr. Endlich, Installiere den Beitrag neu, Ziehen Sie die Klemmschraube mit dem richtigen Drehmoment an, und prüfen Sie, ob der Pfosten immer noch knarrt.

Wenn der Pfosten nach dem Auftragen von Fett und dem erneuten Festziehen des Binders immer noch knarrt, Das Geräusch könnte vom Kopf der Sattelstütze oder vom Sattelgestell kommen. Um dies zu überprüfen, Lösen Sie die Befestigungsteile, mit denen der Sattel und der Sattel von der Stütze befestigt sind. Dann, Wischen Sie die Beschläge und Sattelschienen mit einem Lappen ab, um angesammelten Sand und Schmutz zu entfernen. Endlich, Montieren Sie den Sitz und die Befestigungsteile wieder und ziehen Sie sie mit dem vom Hersteller empfohlenen Drehmoment fest.

Kettenblatt

Lärm: Knarren

Kettenblätter verursachen Geräusche, wenn sie sich lockern, und werden von Fahrern oft übersehen. Und wenn Ihr Fahrrad austauschbare Ringe hat (mit Bolzen statt zusammengenietet), Das Festziehen der Kettenblattschrauben ist eine einfache Lösung.

Verwenden Sie den Inbus- oder Torxschlüssel mit der richtigen Seite (oft 5mm bis T30) auf den richtigen Drehmomentwert. Um zu verhindern, dass sich die Kettenblattschrauben wieder lösen, Tragen Sie etwas Schraubensicherungsmittel auf die Gewinde auf.

Schaltkabel

Lärm: Ständiges Klicken beim Treten

Wenn Sie ein ständiges Klicken hören (vor allem in bestimmten Gängen) beim Treten, es könnte bedeuten, dass ein Schaltkabel gedehnt ist. (Bei dieser „Dehnung“ des Kabels handelt es sich normalerweise um eine Kompression des Kabelgehäuses und der Aderendhülsen). Die Kabeldehnung erfordert eine Einstellung des Umwerfers, damit die Kette richtig auf den Zahnrädern sitzt und nicht am Umwerferkäfig reibt.

Erste, Stellen Sie sicher, dass der Umwerfer ausgerichtet ist und der Aufhänger nicht verbogen ist (siehe unten). Dann, Stellen Sie die Kabelspannung mit dem Laufeinsteller ein (normalerweise am Schaltwerk bei Straßen- oder Gravelbikes und am Schalthebel bei Mountainbikes). Wenn das Klicken dadurch nicht behoben wird, Möglicherweise müssen Sie das Schaltkabel und das Schaltgehäuse austauschen.

Schaltauge

Lärm: Klicken, Knarren

Ein verbogenes oder falsch ausgerichtetes Schaltauge kann beim Treten ein ständiges Klickgeräusch verursachen. Dieser Teil (die Ihr Schaltwerk mit dem Rahmen verbindet) kann sich bei einem Unfall oder Zwischenfall verbiegen. Sie sind häufig austauschbar und kostengünstiger als ein ganzer Rahmen.

Ein verbogenes Schaltauge ist möglicherweise leicht zu erkennen. Jedoch, Manchmal, Eine leichte Biegung kann ein Klicken und schlechtes Schalten verursachen. (Dies gilt insbesondere für 12-Gang-Antriebe, bei denen bereits die kleinste Biegung zum Überspringen der Kette führen kann.) Wenn das Schaltauge nicht gerissen oder zu stark verbogen ist, um es zu retten, Zum Ausrichten kann ein Kleiderbügel-Ausrichtungswerkzeug verwendet werden.

Manchmal, Das Knarren entsteht dadurch, dass das Schaltauge am Rahmen reibt, wo es montiert ist. Um hier Abhilfe zu schaffen, Entfernen Sie das Schaltauge, Reinigen Sie den Rahmen und den Kleiderbügel gründlich, und tragen Sie etwas Anti-Seize-Paste auf die berührten Flächen auf.

Wenn Sie demnächst ein neues Fahrrad kaufen, Suchen Sie nach solchen, die den neuen Universal-Umwerfer-Aufhänger-Standard verwenden. Da dieser Kleiderbügel an vielen Fahrrädern verwendet wird, Es ist in vielen Geschäften erhältlich. (Es gewährleistet außerdem die Rahmenkompatibilität mit den Getriebeantrieben der neuesten Generation von SRAM.) Die meisten Fahrräder, die UDH nutzen, sind Mountainbikes, Aber jetzt taucht es auch bei Schotterrädern auf (wie die Stigmata von Santa Cruz) und Rennräder (wie der Ritte Esprit).

Steckachse oder Schnellspanner

Lärm: Variiert

Eine laute Steckachse oder ein Schnellspanner müssen möglicherweise festgezogen werden. Aber wenn man festzieht, wird der Ton nicht leiser, Es ist wahrscheinlich eines von zwei Problemen. Ein Knarren oder Quietschen ist oft ein Zeichen für eine trockene oder schmutzige Steckachse oder einen Schnellspanner. Entfernen Sie die Steckachse vom Rahmen oder der Gabel, reinige es, und fetten Sie es erneut mit einer dünnen Schicht fahrradspezifischem Fett ein. Ein Klickgeräusch könnte darauf hinweisen, dass eine Steckachse oder ein QR gerissen oder gebrochen ist. Dies erfordert einen sofortigen Austausch.

Rahmen

Lärm: Knarren

Weitaus seltener als die oben aufgeführten Probleme, Ein gesprungener oder defekter Rahmen kann der Grund für ein anhaltendes Problem sein, geheimnisvolles Geräusch. Rahmenfehler oder Risse sind manchmal nicht sofort sichtbar und können schwer zu diagnostizieren sein.

Rahmenschaden (von einem Absturz, Transportschäden, usw) kann auch der Übeltäter sein. Haarrisse in Carbonrahmen können mit bloßem Auge schwer zu erkennen sein. Im Zweifelsfall, Bringen Sie das Fahrrad zur vollständigen Inspektion in eine Fachwerkstatt. Einige Unternehmen, die Carbonrahmen reparieren, bieten auch Rahmeninspektionen an. Ruckus Composites in Portland, Oregon, bietet Ultraschallprüfung an, um Rahmen auf Risse und Beschädigungen zu prüfen.

Immer noch nicht sicher?

Manchmal, Es reicht aus, das Fahrrad gründlich zu waschen und die Kette zu reinigen und zu schmieren, um alles wieder in Ordnung zu bringen. Aber wenn Sie das Problem nicht herausfinden können oder nicht sicher sind, wie Sie es beheben können, dann tun Sie es, Es ist immer eine sichere Sache, Ihr Fahrrad zur Wartung zu Ihrem örtlichen Geschäft oder Mechaniker zu bringen.